134 顶级赛车调校天赋（二合一） (第2/3页)
架硬度，调整减振器的压缩阻尼。”
陈向北喋喋不休通过TR反馈调校方案，并且在这个过程之中，他越来越找到了上辈子的熟悉感觉。
这才是辆真正的方程式赛车，雷诺只能算新手入门的玩具！
“自学能达到这种程度吗？”
奥德托回头朝水谷翔问了一句。
单单一个空气套件调校反馈，他还觉得在接受范围之内。
现在陈向北的反馈项目详细度，已经达到了专业赛车工程师级别。
说句不夸张的话，只要能验证这些调校反馈正确，奥德托觉得陈向北对于赛车的车感，以及对调校的熟练，完全不输于一般的中下游F1车手！
要知道懂得赛车调校跟反馈，哪怕放在F1里面都是非常吃香的技能。意味着你哪怕车技差一些，都能收获顶级车队二号车手，亦或者小车队一号车手的橄榄枝。
就好比前索伯车手博塔斯，他那一手赛车调校跟反馈，就是曾经签订三年长约的基础。
甚至于中国车手周冠羽，最后一年跟他排位赛的巨大差距，传言也是出在赛车调校数据拒绝共享上面。
周冠羽毕竟还是年轻了，调校经验上面玩不过老前辈。
“应该……或许……能吧。”
水谷翔结结巴巴给出回答，他自己现在都不敢确定了。
陈向北这边在全力调校赛车匹配东望洋赛道，其他车队的车手们，很多已经在练习赛中测试性能极限了。
因为参加澳岛格兰披治赛事的车队，大多数都称得上是“地头蛇”级别，他们有着丰富的调校经验跟赛道数据，不需要像陈向北这样从零摸索。
哪怕陈向北拥有着欧洲ART这种老牌强队的调校方案，放在亚洲的TOM’S车队、ST车队、甚至于方俊宇的本土恺飞车队面前都不够看。
要知道强如汉密尔顿、维特尔这种过江龙，携带着奔驰跟宝马青训资源前来参赛，都两度执戟沉沙在东望洋赛道，由此可见街道赛的地利优势有多大。
不过汉密尔顿虽然在03、04两届格兰披治F3中没拿到冠军，但他却是这条赛道最快单圈的保持者，打破了车王舒马赫尘封了十三年的杆位纪录，无愧于后世“刘一圈”的绰号。
圈速为2分09秒873！
此刻的赛事演播厅内，两位解说正在议论着赛道上的练习情况。
由于澳岛特区成立十周年的庆典，这次格兰披治赛事还专门请来了三星体育的F1解说李冰，搭档港岛电视台的本土解说罗轩。
“这一届格兰披治可谓是高手云集，卫冕冠军国本京佑已经开始测试赛车极限了，他上一圈跑出来2分11秒335的成绩，看来对于赛道的适应速度很快。”
李冰称赞了一句卫冕冠军国本京佑，他去年在东望洋赛道的表现非常惊人。
十九岁的年龄第一次参加格兰披治就拿到冠军，放在赛事五十多年的历史中屈指可数，同时国本京佑也是史上第二年轻的冠军得主。
“国本京佑展现出了卫冕冠军的实力，不过去年亚军得主莫他拿的圈速同样很不错，来到了榜单的第三名位置，并且他还没进站调校过。”
“另外我们港岛的车手方俊宇，练习赛圈速排行暂定第六。他直接越过了卡丁车阶段，又仅有一年时间就跑到了德国F3，这份赛车天赋当之无愧‘明日之星’的头衔！”
港岛解说罗峰，特别介绍了方俊宇的成绩跟“明日之星”头衔，语气中充斥着一股骄傲。
如果没有陈向北这样的历史上帝视角，确实现在才十七岁的方俊宇能跑到格兰披治F3，绝对算得上中国车手里面的后起之秀。
诸如程丛夫、马青叶这样的前辈，十几岁还在亚洲混宝马、雷诺等低级别方程式。哪怕陈向北也到了十八岁，才获得前往日本铃鹿赛车学院的机会。
本来吹捧自己人很正常，偏偏这名港岛解说不知道抱着何种心理，还来暗贬了陈向北一句。
“来自于中国大陆的车手陈向北，虽然他有着F1布朗GO车队测试车手的头衔，但圈速成绩却排在了第17位，落后了国本京佑接近三秒。”
“要知道格兰披治有着排位淘汰赛的传统，到时候仅有15名车手能获得参加正赛的资格，陈向北目前展现出来的速度跟实力，感觉跟宣传的头衔跟名气不对等。”
东望洋赛道放在街道赛里面，都属于相对较窄的那种，根本不可能容纳26辆赛车同时比赛。
早在几十年前，格兰披治大赛车就采取了排位淘汰赛机制，最多允许十五名车手晋级正赛。按照目前陈向北的跑了七八圈，最快才排名17的圈速成绩，恐怕会在排位赛阶段淘汰。
罗峰有些不明白，就这水平怎么抢过方俊宇的头衔，被视为亚洲的下一个佐藤琢磨？
“罗老师，练习赛的成绩不能代表什么，陈向北可能还在适应跟调校的过程中。”
李冰帮陈向北说了句话。
他也是最近才关注这名横空出世的中国小将，从职业履历上面看来，陈向北的跳级速度其实跟方俊宇不逞多让。
那个什么CKC冠军头衔，还能蒙的过内地赛车从业人员？
华赛体育都倒闭了，压根就没举办08年CKC赛事！
意味着如果没出意外的话，陈向北的卡丁车履历同样空白。
一个没有经历过卡丁车职业，仅仅在日本受训了几个月，就前往欧洲驾驭雷诺方程式拿到连冠且打破赛道记录，现在又是第一次接触到F3赛车。
没有垫底在李冰看来都算合格，陈向北展露出来的天赋上限，称之为下一个佐藤琢磨毫无问题！
“李老师，你是说F1测试车手，还需要适应F3赛车？”
罗峰用着玩味语气反问了一句，跑得慢都还能理解，说不能适应简直就是搞笑。
面对这句话，李冰有些无言以对。
陈向北“冒头”速度太快，哪怕李冰这种国内的F1解说，在《体坛周报》报道之前都没有听说过名号，更不清楚签约布朗GP车队的过程。
他想要帮陈向北辩解，缺乏了解都不知道从何说起。
理论上罗峰确实没错，签约F1车队测试车手，不应该存在F3赛车的适应问题。
赛事解说的这
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