113 凭你也配挡我？（二合一）

    113 凭你也配挡我？（二合一） (第1/3页)

    “SHIT，中国小子真猖狂，雷诺才跑一场比赛，就敢说自己未来能成为F1正式车手。”

    “中国从来没有出过顶级车手，恐怕这小子无法理解F1领域的含金量。”

    “别说成为F1正式车手，能拿到超级驾照再来说话吧。”

    赛道上观众们自然不满意陈向北的豪言壮语，每支车队储备、测试、青训车手有很多，正式车手却只有两个席位，双方的重要性完全不可相提并论。

    并且成为F1正式车手，不仅仅是方程式围场内最强二十人，还能称之为赛车领域的最强二十王者！

    你一个雷诺初级方程式车手，也配？

    有人不服，就自然有人狂欢。

    看台上特意赶过来支持陈向北的中国观众们，现在感觉自己的情绪被调动了起来。

    以往见到的绝大多数国内运动员采访画面，除了官腔打太极之外就是各种谦虚内敛，甚至很多时候能用“唯唯诺诺”四个字来形容。

    陈向北给人的感觉就完全不同，他充斥着一股自信张扬。

    不管你什么媒体，外界会有什么反应，他从来不会畏惧退缩。

    凭什么不能认为自己是未来的F1车手，欧洲新人车手能说，陈向北就说不得，难道梦想也有高低贵贱之分吗？

    “加油陈向北，你的天赋跟实力不输任何人！”

    “陈向北，我相信你会成为F1车手，就如同你现在创造的奇迹一样！”

    “这个世界不仅仅欧洲有天才车手，中国车手北他也能创造F1的历史！”

    “陈向北，用你的实力跟速度让一切质疑闭嘴！”

    一道道鼓励欢呼的声音不逞多让，曾经一边倒的舆论局势，现在成为了两边对冲的战场。

    哪边最终能占据上风，还得看陈向北的成绩。

    竞技体育的领域，终究是靠实力说话！

    望着观众席“群情激愤”的场景，解说詹姆士脸上表情很精彩。

    他已经许久没有见过，低级别方程式赛事如此热闹。看来不管是否愿意承认，中国车手北都已经成为了赛道上的焦点，他的一言一行吸引来无数人注意！

    “斯塔勒先生，你宣布的消息确实很劲爆，就连现场观众都陷入了激烈争论中。”

    “说实话，我个人也有些好奇，北获得测试车手席位，真的不涉及任何赞助资金吗？”

    詹姆士对陈向北没有偏见，相反见证银石赛道的亮眼表现，他还有些惋惜这个中国小子。

    如果他是一名欧洲车手年龄再小几岁，亦或者早接触卡丁车几年，说不定能成为方程式领域的一颗耀眼新星。

    只不过惋惜归惋惜，詹姆士依旧认为陈向北的实力，不足以拿到测试车手的席位，这是属于围场内顶级天才的奖励！

    况且詹姆士对陈向北有一点印象深刻，那便是这名中国车手赛车服胸前，已经贴上了数个广告。

    相比较其他车手那胸前一片空白，简直形成了鲜明对比！

    毫无疑问，雷诺级别的新人，是不可能得到如此多的赞助跟广告商青睐，特别是一位来自于中国的新人车手。

    那么只剩下一种可能，陈向北资本背景雄厚，得到了很多私人投资跟友情赞助！

    陈向北得亏不知道詹姆士想法，不然他估计会哭笑不得。

    哥们都已经穷的快连雷诺赛车都开不起，哪来的钱去买布朗GP车队的测试席位？

    至于赛车服这些赞助广告，只能说老外不懂中文。

    等他们能看明白是什么美容院，火锅店赞助之后，估计会萌生出完全不同的想法。

    当然，不得不说陈向北赛车服贴满赞助还挺唬人的，看不懂的还真以为是个什么围场“巨星”……

    面对詹姆士的询问，斯塔勒脸上流露出一丝嘲弄神情。

    “北要是有赞助车队的资金，以他的天赋成就早就不止于此，更不会有你们现在的惊讶跟质疑。”

    相比较其他外国人，斯塔勒有着来自于华赛体育的一手资料，他很清楚陈向北的家庭背景跟职业经历。

    这是一个因为没钱，差点被埋没的赛车天才！

    另一边的超梦车队P房内，奥德托已经让车组成员把记者们给“赶走”，排位赛还有不到十分钟就正式开始，车手已经要进入座舱做好赛前准备。

    梁驰这时候正在协助陈向北检查安全带，顺势开口问了一句：“向北，你那天跟斯塔勒谈的就是席位问题？”

    “没有，我只是建议他了解一下本田车队，没想过能直接成为测试车手。”

    陈向北摇了摇头，他说的是句实话。

    他用着历史的上帝视角，自然知道方程式围场里面，并没有外表看起来那么光鲜亮丽，存在着很多政治正确跟隐形歧视。

    就拿09年的冬测来说，维特尔开着大红牛RB6赛车，跑出测试最快圈速万众瞩目，外界认为他将成为下一个WDC级别车手。

    毕竟这个德国小子，早在初级方程式阶段就已经天赋爆炸，跟雷诺同级别的宝马方程式赛事中，总共二十场比赛维特尔拿下了十八场的冠军。

    更为恐怖的是，他获得了全部二十个杆位。

    整个时代的德国车手，对于维特尔都望尘莫及。

    那一年他夺冠的颁奖嘉宾同样很有名，名字叫做迈克尔·舒马赫。

    当时就有人预言，这是德国的第一位F1世界冠军，给德国第二位世界冠军进行颁奖，没想到一语成谶！

    不过在09年F1新赛车冬测中，还有一名车手表现十分亮眼，那就是从超级亚久里车队退出的佐藤琢磨，他担任了红牛二队也就是小红牛车队的试车手。

    佐藤琢磨用小红牛赛车，跑出了全场第二快的圈速。

    那时候小红牛车队有着空缺席位，理论上佐藤琢磨这个测试表现，足以获得转正的机会。

    毕竟开着小红牛跑到第二，还把一辆大红牛给斩于马下，还要佐藤琢磨怎么去证明自己？

    事实就是围场内隐性歧视非常严重，没有了本田阵营作为靠山之后，佐藤琢磨就彻底沦为弃子，小红牛的车队席位给了一名来自于瑞士的车手布埃米。

    这名瑞士车手跑GP2的成绩仅为年度第六，放在后世很多F2冠军都无法进入F1围场，第六名在试车竞争失败的前提下，还能获得席位只能说欧洲户口本就是好用。

    无独有偶，历史总是在不断轮回之中。

    十几年后又有一名叫做角田裕毅的日本车手，陷入了本田即将退出后的红牛席位之争里面，他的处境几乎跟前辈佐藤琢磨一模一样。

    无论有着怎样的表现，放在红牛领队马尔科眼中，依旧属于还需要去证明自己的实力。

    宁愿提拔被角田裕毅吊打的新人队友进入大红牛，都不愿意给日本车手一个机会，甚至于还面临着年底会丢失席位的危机。

    有着厂队靠山的日本车手都如此，陈向北可谓是“一穷二白”，哪怕斯塔勒对于中国车手没有任何意见，想要说服车组跟董事会同样不是一件容易的事情。

    陈向北心里面很有逼数，怎么可能在收购都没有达到的情况下，去跟斯塔勒商谈测试车手席位的问题？

    他之所以提供本田“黑科技”赛车的消息，仅是抱着试一试

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