112 直接跨入F1的领域（二合一）

    112 直接跨入F1的领域（二合一） (第1/3页)

    老头子还真是有点东西……

    陈向北心里面嘀咕了一句，奥德托不声不响就弄到了其他车队的练习数据，这确实需要一点人脉跟本事。

    “OK，那就更改调校设置。”

    陈向北没有坚持自己的反馈意见，选择听从奥德托的建议。

    一方面在于对手的圈速成绩同样超乎预料，不调整底盘跟悬架增加过弯操控上限的话，陈向北无法保证排位赛一定能夺取杆位，特别是在肩膀存在肌肉拉伤的情况下。

    另外一方面，奥德托丰富的经验跟阅历摆在那里，目前为止他的车队指令都证明了很正确。

    当然，有时候经验丰富也不意味着指令就一定正确。

    比如说F1著名的法拉利车队，仿佛当年舒马赫的五连冠把气运给耗尽了似的，越到后面车队策略跟指令就各种昏招频出。

    曾经面对复杂的轮胎跟载油计算，能为舒马赫创造出来惊天的“四停”战术，靠着极致策略战胜对手阿隆索夺取世界冠军。

    现如今不需要再考虑加油策略，却单单一个轮胎策略都玩不明白了。

    连下雨天一定要用雨胎这点基本道理都不懂，围场策略突出一个“赌”字跟整活，简直就跟那些拼运气的小车队一样，很多时候感受不到传奇车队的底蕴。

    以至于被车迷送了一个“意大利马戏团”的外号。

    虽然奥德托同样是从法拉利车队出来的，但他却经历过F1诸神之战的年代，容不得任何的整活跟失误，对于这点陈向北还是比较信任。

    就在各支车队进行赛前准备的时候，多宁顿公园赛道演播厅里面，雷诺系列赛解说詹姆士，正在对今天的特邀嘉宾进行采访。

    来者不是别人，正是前华赛体育创始人斯塔勒。

    “现场观众们，欢迎你们来到多宁顿公园赛道，见证雷诺欧洲杯的第二场赛事。”

    “多宁顿公园赛道虽然如今已经不在F1赛历中，但它是一条伟大赛道这点无可争议，1993年永远的车神塞纳，曾经在这里跑出过著名的上帝之圈。”

    “不知道今天是否有哪一位新人车手，能传承车神塞纳的速度，跑出属于自己的星辰一圈！”

    詹姆士不愧为专业现场解说，用塞纳那段伟大的历史，简单就调动起来现场观众的情绪，很多人都开始回忆那一圈带来的震撼跟激动。

    “另外今天我还要隆重介绍一位特邀嘉宾，他就是曾经威廉姆斯车队的赞助商斯塔勒先生，著名的F1世界冠军詹姆斯·亨特、乔迪·谢克特，以及科科·罗斯伯格，都获得过他的支持跟赞助。”

    “让我们用最热烈的掌声，欢迎斯塔勒先生的到来！”

    詹姆士的言语依旧富有激情，可是现场观众回应却很冷淡，只有一点客套的稀稀拉拉掌声。

    原因很简单，威廉姆斯车队现在自己都拉了，谁还记得这个二三十年前的赞助商跟投资人？

    况且最近这些年，斯塔勒把投资重心放在了华赛体育上面，结果竹篮打水一场空。

    中国国内都没有掀起太大波澜，千里之外的欧洲鬼知道斯塔勒是谁……

    当然，詹姆士之所以隆重介绍斯塔勒，以及邀请他来担任解说嘉宾，并不在于他曾经的那些赞助跟投资经历。

    而是斯塔勒主动联系了赛事方，今天会有一件重要事情宣告！

    “斯塔勒先生，最近外界有很多传言，说您联合了前经理罗斯·布朗，完成了对本田F1车队的全资收购，请问这件事情属实吗？”

    随着赛道FM广播里面传来詹姆士这句提问，现场观众瞬间就被提起了兴趣。

    相比较几十年前的赞助商，车迷们很明显更关注现在F1围场的变化，一支全新车队的到来往往会带来很多乐趣跟变数！

    “没错，我们已经完成了对本田F1车队的全资收购，并且将改名为布朗GP车队，参与2009年F1的全新赛季。”

    斯塔勒毫不遮掩的开口承认，这就是他担任今天雷诺方程式解说嘉宾的原因。

    不过他要做的不止这一件，后面还有更为劲爆的消息！

    “WOW，这个消息真是令人意外。”

    “不知道斯塔勒先生，你为何会突然决定收购前本田F1车队？”

    詹姆士故作夸张的配合了一句，后面的话语才是他真正想要问的东西。

    斯塔勒最近十年来，已经没有在欧洲方程式进行过任何投资行为，听说是前往中国投资了一家名叫华赛体育的公司。

    不过华赛体育已经于去年倒闭，斯塔勒心灰意冷退出了董事会，打算过着“归野山林”的养老生活。

    结果现在突然复出，还搞出一个数千万美金的大手笔，按理说斯塔勒这种老投资人，不会仅凭冲动去行事，本田F1车队真有收购的价值吗？

    “詹姆士，收购本田F1车队的理由很简单，我被RA109原型车的性能给征服了，它绝对是新赛季速度最快最强大的赛车！”

    说到这句话的时候，斯塔勒语气中已经有股抑制不住的激动。

    当初陈向北谈及RA109原型车的性能，斯塔勒说好听点是将信将疑，说难听点是给个面子。

    什么双层扩散器黑科技，就能为赛车提供冠绝全场的速度？

    F1赛车真要这么容易就领先，那简直就是侮辱了车队每年上亿的研发费用，以及背后上百名顶级工程师的智慧跟努力。

    不过身为一名职业投资人，信不信是一回事，验证又是另外一回事。

    真正的投资人，从来都不会拒绝天方夜谭的想法跟建议。相反对孵化项目跟初创公司的投资里面，大部分都是一些华而不实的东西，更看重创始人的口才能不能描述出一个伟大的前景！

    投资失败很常见，可只要能投资成功一个项目，带来的收益就能填补之前几十个失败先例！

    斯塔勒终究还是去了本田位于英国米镇的F1研发中心，见到了前车队经理罗斯·布朗，以及那辆传说中的RA109原型车。

    对于斯塔勒的到来跟投资想法，车队经理布朗简直高兴疯了。

    眼看F1新赛季就要开启，如果揭幕战之前还完成不了车队收购跟报名，哪怕最终就算是搞定了，也无缘今年的F1大奖赛。

    对

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