112 直接跨入F1的领域（二合一） (第2/3页)
此布朗展现出极大的诚意，几乎毫无保留的展现了赛车研发数据，以及他们在巴塞罗那赛道跑出来的1分19秒489的成绩。
当听到这个圈速成绩的时候，斯塔勒简直无语了，他觉得这个罗斯·布朗简直比陈向北还能吹！
要知道由于本田集团宣布退出F1，这辆RA109原型车压根就没能跟其他车队，共同参加在巴塞罗那的新赛车冬季测试，哪来的什么成绩？
更重要一点，就是09年冬测最快圈速，是由红牛车队维特尔跑出来的1分19秒751。
你直接比冬测最快圈速还快，纯纯就是在开玩笑！
面对斯塔勒的质疑，布朗拿出了测试的完整录像，以及巴塞罗那赛道的圈速原始数据。
RA109原型车确实没能参加车队冬测，这份数据是布朗自己掏腰包跑的私测数据。
他之所以会选择这么做，就是抱着不留遗憾的心理。
哪怕最终收购失败，这辆RA109原型车没能飞驰在赛道上面，至少自己见证过它的速度跟成功，没有辜负跟同事研发的心血跟努力。
这是辆真正的无冕之王赛车！
见到录像跟数据之后，斯塔勒意识到自己面前，摆放着一颗蒙尘的明珠。没有太多的犹豫跟考虑，他当即投资了四千万美金，拿下全新布朗GP车队的百分之五十股权。
斯塔勒见证到了RA109原型车的强大，赛道上观众们可没有见识到，他们觉得这个老头子纯粹就是在炒作吹牛逼。
“本田去年经营状态良好的情况下，车队排名也就第五，退出倒闭研发的原型车，还能成为围场内最快赛车，这老头子在开什么玩笑？”
“信RA109是新赛季最快最强大的赛车，还不如信我今年进入F1拿到车手总冠军。”
“虽然斯塔勒口出狂言，但英国车手巴顿能待在围场，我还是很高兴。”
“没错，简森·巴顿的实力值得留下！”
相比较布朗GP车队的诞生，英国观众们更在意本土车手简森·巴顿能不能留在围场。
每一个国家的车迷，都希望能在这个世界上最顶级的赛道殿堂内，见到自己国家的本土车手。
只是很可惜，今天来到多宁顿公园赛道，支持陈向北的中国车迷们，听到这些对话就仅剩下羡慕。
他们不知道何时才能见证中国F1车手的诞生，陈向北能做到吗？
演播厅内的两人，自然是不知道看台观众们的吐槽。
就算知道了，詹姆士也不可能去点破。
他这时候只能尴尬笑了笑，对斯塔勒最快最强大赛车这句话不置可否。
然后转移话题道：“斯塔勒先生，我记得你还说过今天有一件重要事情宣布，也跟布朗GP车队有关系吗？”
“有关系，不过重点在于车手身上。”
“喔，难道你们有全新的车手阵容？”
听到詹姆士这句话，刚才还在为简森·巴顿庆祝的英国观众，这下神情立马认真了起来。
要是斯塔勒敢把巴顿给裁了，估计今天祖坟都得被骂出青烟。
“确实是有全新的车手阵容。”
斯塔勒脸上浮现出一抹神秘笑容，这下把所有人胃口都给吊了起来。
“今天我代表布朗GP车队宣布，来自于中国的车手北，将成为我们的测试车手！”
随着斯塔勒这句话说出来，无异于向多宁顿公园赛道投入一颗重磅炸弹，整个观众席全部沸腾起来。
F1车队是一个庞大的团队组织，里面不仅仅只有两名正式车手，还有着第三车手、储备车手、测试车手、模拟器车手乃至于后备梯队的青训车手！
这里面非正式车手里面，很多职位会根据定位不同出现重叠。比如说第三车手也是储备车手，测试车手也会去驾驶模拟器等等。
正常来说，如果正式车手出现意外或者临时禁赛，优先代打的肯定是明确的第三车手，然后再是储备车手、青训车手等等。
诸如法拉利、梅奔、红牛这样的顶级大车队，测试车手跟模拟器车手，基本上没什么任何上场的可能。
哪怕遇到千载难逢的正式车手缺席机会，车队也会紧急提拔青训车手上来代打，算是给他们一场真正的实战练习，来检验这些后备车手的潜力。
老车手很多时候就属于被开过奖的“彩票”，上面写着“谢谢惠顾”四个字，还不如去再抽一张新彩票赌赌运气。
后世中国车手周冠羽，最初传言是去法拉利当模拟器车手。
因为被他取代席位的前索伯车手吉奥维纳，也曾经是法拉利车手学院的学员，没有席位之后就前往法拉利车队担任模拟器车手，两人的职业历程很相似。
结果吉奥维纳这个模拟器车手，相当于彻底从F1围场内消失了，只能待在后方工厂开赛车模拟器，几乎没有任何的曝光度。
很幸运的是，周冠羽目前算是储备车手的身份，先不说能不能再有代打驾驶F1赛车的机会，至少还能在围场内保持曝光度，就有资本跟赞助支持的可能性，去谋取其他车队潜在的席位。
陈向北这个测试车手，介于储备车手跟青训车手之间，正常情况下不会随队站在P房观看比赛，只不过会在关键时刻拥有测试F1赛车的资格。
要知道这个时代超级驾照的获取途径，除了比赛成绩的积分要求之外，还得拥有不低于300公里的F1赛车驾驶经验。
意味着陈向北想要获得超级驾照，就必然得找到一支真正的F1车队，去试驾他们的老款赛车获得里程跟经验。
正常情况下，不会有一支F1车队给陈向北这个机会。
就如同之前威廉姆斯爵士那样，陈向北最低程度得先拿到雷诺总冠军，才会进入到他的考虑范围。
注意，仅仅是考虑范围，一位背后没有汽车巨头、赞助商资本以及户口本的“三无车手”，哪怕成绩尚可竞争力依旧极其低下。
陈向北想要提前拿到超级驾照的路程，将会很遥远跟漫长。
现在斯塔勒给了陈向北这个机会，哪怕只是一个测试车手的席位，以及属于跨入了F1的至高领域！
“我没听错吧，才跑了一场的雷诺方程式的中国新人，成为了布朗GP车队的测试
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