第415章 加快速度，彻底颠覆行业格局 (第3/3页)
速箱那边能不能顺利的开发出5AT，他是有担心的。
除了发动机和变速箱，底盘方面的许多设计肯定也面临很大的困难。
不管是前后副车架的设计，还是刹车盘、卡钳、转向节等零件的设计，都需要从头再来。
如何设计才是最适合赤兔汽车，这根本就没有可以参考的答案。
这就意味着要不断的试错，成本和时间都很夸张。
“厂长，赤兔汽车的轿跑如果有这么一个澎湃的动力总成，再配合令人惊艳的外观设计的话，那么我觉得它在国际市场上应该很值得期待。”
相比头大的侯国明，陈晨星就比较兴奋了。
搞销售的，最怕自己的产品没有拿得出手的宣传点。
很显然，赤兔汽车的这款产品，到时候肯定有大把的宣传点可以使用。
这对于销售部门来说，是一件大好事。
“轿跑这种产品在国内的市场肯定不会很大，至少在未来几年内不是很大。”
“但是在欧洲、美利坚、中东等地的需求还是很值得期待的。”
“甚至借着这个机会，我们的产品还能在东瀛和高丽市场试一试水。”
江辉准备把保时捷经典的帕拉梅拉造型拿过来使用。
按照后世这款车的经典程度来看，赤兔汽车1990年把它生产出来，估计今后20年都不需要对外观做特别大的调整。
只需要隔几年升级一下电子电器系统，缓一缓内饰风格就足够了。
所以哪怕刚开始的时候，每个月的销量只有几千辆，时间长了，也是非常吓人的一个数据。
关键是这么一款长周期生产的车型，对于培养配套厂的忠诚度来说，也是非常有好处的。
做供应商的，手上大部分都是有好几个客户。
他们不可能对每一个客户都是一模一样的态度。
比如产能不足的情况下，肯定要优先保证某个主要客户的生产。
人员安排不过来的时候，也会优先确保重点客户的需求。
宝马汽车集团要让自己的所有供应商都把自己当成主要客户来对待。
要达到这个目的，除了让自己成为大部分配套厂最主要的营业额完成对象之外，也是需要其他一些因素的。
比如生产宝马汽车集团的零件比较省事，能够获得的利润比较不错。
再比如宝马汽车集团对供应商的态度比较好，比较注重长远的合作。
反正各方面的考虑之下，供应商的老板一定会有一个自己的判断出来。
一旦人家把宝马汽车集团当成公司最主要的客户对待，那么从上到下慢慢都会形成这种文化。
这对于提升宝马汽车集团的零部件质量稳定性来说，也是很有好处的。
比如我有100名正式工人和100名临时工。
宝马汽车集团的零件，人家可能就会安排正式工去生产。
而其他不是那么重要的客户，就会让临时工去生产。
哪怕两个零件的结构几乎是一样的，最终生产出来的质量也是会有区别的。
这在后世许多零部件厂家里头，都是普遍存在的局面。
“厂长，我们的V8发动机目前的开发已经进行了一年多的时间了。”
“不过V8上面使用的许多零件跟V6以及2.5L和1.5L上有许多不一样。”
“我们现有的一些设备没有办法生产出符合图纸要求的零件出来。”
“下一步需要导入大吨位的锻压机和压铸机，并且进一步的导入高精度五轴数控机床，才能让缸体缸盖、凸轮轴等关键零件的品质符合要求。”
胡水文看到不少人的眼光都转移到了自己身上，知道这个时候他肯定是要站出来说几句的。
赤兔汽车的轿跑能不能顺利的下线，V8发动机绝对是最关键的一个环节。
变速箱那边，如果5AT真的出现问题，大不了就先推出4AT的版本，或者5MT的版本。
但是发动机的话，就不大可能用3.5L去换了。
那样子达不到给大家带来冲击力的目的。
哪怕是最终要搭载3.5L发动机，那也是等到这款轿跑的市场表现很不错。
为了进一步的提高销量，降低消费者的购买门槛，才会考虑搭载。
“设备方面，我们这边也会积极的跟各个工厂做好沟通，争取在我们厂内自己生产。”
“不过现在集团各个工厂需要的设备种类很多，我们只能优先保证一部分的需求。”
林桥生作为南山设备的总经理，也在旁边补充了一下自己的意见。
南山设备很受江辉的重视，但是规模还不算特别的大。
一口吃长胖子是不现实的。
所以各个工厂需要的设备，一部分从外面采购，一部分自己生产，就是必然的选择。
“我们的5AT自动变速箱是按照1989年之前量产的目标在开发。”
“目前各项日程都在按计划推进之中。”
“后面有什么新的情况出现，也会及时的跟集团汇报。”
纪华这个南山变速箱的总经理，这个时候也站出来说话了。
有了4AT的开发经验之后，5AT自动变速箱的开发难度相对没有那么大。
国际上各个变速箱企业之所以迟迟不推出5AT自动变速箱，除了技术上的问题之外，更多的是因为现在4AT的产能比较大。
如果推出了新产品的话，那么这些产能就要荒废。
4AT和5AT的结构比较不一样，零件能够完全通用的地方不是很多。
组装生产线也是很不一样。
对于采埃孚、爱信这些变速箱巨头来说，肯定是舍不得一下就放弃原有的那些产线了。
当然，今后汽车行业的竞争格局变化之后，情况也会慢慢的变化。
“我们的三款车型一起开发，各个部门都要加快速度。”
“未来几年是我们集团彻底颠覆汽车行业格局最好的时机。”
“再往后，机会就会越来越少。”
江辉看了看众人，准备给大家再加点压力。
宝马汽车集团要发展壮大，就不能错过这几年的窗口期。
再过几年，一些高端的设备想要从国际上进口，那就比较困难了。
所以这几年该进口的进口，该自主研发的自主研发。
等到进入到90年代之后，各方面的东西尽可能自力更生。