第八十二章竞价竞价（求追读！） (第2/3页)
是绿色大象上一代的产品，也是民用车型转军用比较典型的案例。
经过了民用市场的考验，这些经典车型只要改一些细节就可以直接拿去军用。
三德子很多桶车也是民用车型的越野版本，毕竟要先解决有没有的问题。
线上线下同时竞价，这辆KS-600很快以1.8万欧元的价格落锤。
去掉佣金后落袋1.6万多欧，这价格还行。
毕竟宝马R-71的价格也不是很贵，只有上到R-75才能达到翻倍的增长，而R-12还卖不到两万呢！
紧跟着第二辆则是比利时的FN Tricar，这厂子除了造枪还跨界造车，不过这“三蹦子”有点难顶啊！
“没想到比利时人二战的时候就和三轮车干上了，有机会的话我想收藏一辆他们60年代出的FN AS 24。”
夏彧和身旁的小卡尔聊到了FN战后出的另一款三轮车。
比起作为商品出售的二战摩托车，他更喜欢冷战年代那些奇形怪状的小车。
价格没那么贵不说，还特有意思。
“也是空降车？”
小卡尔不知道这车，但他知道老板的嗜好，公司那两辆Kraka-640折叠小车还在车间里停着呢！
“那是肯定的，虽然这车没办法折叠，却能够加一辆拖车，直接变成五轮小车。”
夏彧表示这超酷的好不好。
“不，不是收一辆，是等有钱了直接去比利时，打包了这批军剩空降车。”
在德国走老卡尔的路子他能买到个位数的Kraka-640，比利时可没人认识他夏彧，除非是打包收购的大手笔，不然还是很难买到这款小车的。
而且对这玩意儿感兴趣的又何止是他一个人呢，到时候全部拿下，放在店里慢慢卖也行啊！
“不是很理解这种爱好，这类车我只喜欢武装型的。”
小卡尔表示能拉货的民用车很多，最能体现这类车价值的还是架上武器的武装型版本。
“你说得对，等我拿到军剩经销商执照了，把那些武装型Kraka-640也拿下来。”
夏彧认同的说道。
米兰反坦克导弹，120mm迫击炮，还有20m
（本章未完，请点击下一页继续阅读）