095 你难道畏惧赛道？（5K） (第2/3页)
小林崇智的资料陈向北看过，十岁开始练习卡丁车，然后一路横扫了同龄的卡丁车赛事，直至进入本田赛事公司的视线之中。
经过测试之后，本田方面认可小林崇智的天赋，直接把他提到欧洲进行单座方程式训练跟比赛。
去年拿到了德国F4冠军，本来今年是要直接参加F3赛事，结果遭遇本田变故退出欧洲方程式赛事，一时间没了车队资源跟技术支持。
现在本田阵营的超梦车队重返欧洲方程式赛道，小林崇智就顺势转了过来，与陈向北跑几站雷诺方程式，算是保持比赛状态跟手感。
这个时代的低级别方程式赛事，参与方式相对比较自由，车手们没有强制必须每站赛事都参加。
也就是说如果不想靠积分拿冠军，亦或者钱不够跑完全程，完全可以选择性的参加几站退出。
中国方程式车手马青叶，经常在欧洲跑着跑着回国赚钱，就是这种操作方式。
如果说跟星野义第一次见面，对方给陈向北的印象只是“冷”，那么这个小林崇智就算是比较“傲”了，反正连招呼都没有打一下。
至于原超级亚久里的车组成员，也全围着他转提供技术服务，一个车队里面仿佛出现了两套班子。
对此陈向北很无所谓，超级亚久里建立之初的目标，就是为了打造一支全日本车队。
老板铃木亚久里遭遇失败面对现实，不意味着底下车组成员能跟他一样扭转思维，更何况他们跟陈向北之间压根不熟，也没见证过中国新人的实力。
于情于理，自然更亲近日本车手小林崇智。
要是双方调换一下，中国车队里面有一名日本新人，车组成员同样会跟陈向北亲近，只是碍于礼貌不会做的这么明显罢了。
早上九点，众人便抵达了银石赛道。
车组成员进入P房调试设备，陈向北则与陆晓曼两人前往车库租赁赛车。
雷诺方程式从名字就能看出来，它是法国汽车厂商雷诺集团的品牌推广赛事。
正赛期间，各支车队将由雷诺集团，提供统一的制式赛车，并且在赛车还要进行车重检测，防止出现任何作弊的情况发生。
正常情况下，雷诺赛车租赁由车队完成，可是陈向北跟超梦签订的合约是自费，自然就得自己去交费租赁雷诺赛车来完成比赛。
雷诺赛车单纯租赁费用并不算贵，英镑换算下来就几百块一个小时。
不过这里面并不包括轮胎损耗跟油液，以及各种保险跟额外提供的技术维修服务，更不包括车损的金额。
顺顺利利跑完这一赛事，陈向北大概要出几万块钱。
可是撞车了，那就得出几十万！
搞定完租赁合同，陆晓曼看着车损数额后面那些零，忍不住咋舌道：“向北啊，你可千万不能撞车，不然好不容易赚的那点赞助费，怕是得全部赔进去。”
“尽力吧……”
“啥意思，不相信自己技术？”
陆晓曼嘀咕一句，她玩笑归玩笑，对陈向北车技可是十分信任。
“我能保证自己不撞，可架不住别人撞我呀。”
方程式赛车的赛车完赛率其实不高，就拿F1举例早年间一度跌破百分之五十。
意味着一场比赛中，各种因素退赛车手能超过一半！
随着时间跟技术的发展，完赛率也逐渐上升，现在整体上大概能完赛百分之七八十的样子。
但依旧有百分之二十左右的车手无法完赛。
扣除赛车本身故障，赛道事故占据了其中大多数比例，哪怕欧洲雷诺方程式整体车手实力，相比较亚洲巡回赛高了两三个档次不止。
依旧架不住里面会出现个把妖魔鬼怪，给你来个一杆清台！
“那就没办法了，实在没钱修车姐姐可以借你。”
“要利息吗？”
陈向北反问一句。
“最好别借，是高利贷！”
抛下这句话后，陆晓曼就大步离去。
完成租赁合同没有多久，雷诺工作人员便把赛车送到了P房。
梁驰率领着阿勇跟磊哥两人，第一时间便对这辆新赛车，按照银石赛道的特性进行初步调校。
别看阿勇跟磊哥两人是第一次接触雷诺赛车，事实上他们展现出来的动作却十分熟练。
抵达超梦基地这十来天时间里面，他们已经不知道在模型车上面演练过多少遍拆装，可以说就连做梦都是自己在维修跟调校赛车。
勤不一定能补拙，但不勤一定很拙！
趁着车组成员初步调校的功夫，陈向北前往休息室换了身赛车服出来。
这时候他突然发现一个问题，那便是整排P房，只有超梦车队在进行练习准备，其他车队就连来都没有来。
“领队，今天不是练习赛吗，为什么就我们一支车队？”
带着这个疑惑，陈向北朝奥德托问了一句。
“什么练习赛，今天就是练习日而已。”
听到这个回答，陈向北才意识是自己搞混了。
这个时代低级别方程式赛事非常混乱，就连F3跟F2都没有完成统一，更没有F1赛事里面那种正规的练习赛安排。
雷诺方程式所谓的“练习赛”，
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