088 本田正式车手合同（5K） (第3/3页)
言仅仅是个起点，需要靠着这个头衔去推动自己的目标跟计划。
就在陈向北转身之际，传来了秦秋雨的声音。
“向北哥，加油！”
【向北哥？】
面对这称呼的突然改变，陈向北有些意外，看来让她认识到职业跟业余的差距之后，这小女生老实了许多。
“嗯。”
挥了挥手，陈向北就径直离去。
……
回到本田赛车学院，陈向北自然先把身上的赛车服给换下。
半个小时排位赛加上接近五十分钟的正赛，对抗的强度已经远超他之前任何一次练习，哪怕赛道温度接近于零度，身体出汗量都已经把赛车服给浸湿透了。
如果没有这段时间高强度的体能训练，陈向北都不一定能坚持跑完整场比赛。
同时陈向北心里面也隐约有些担忧，别看雷诺赛车极速260km/h，距离F1的赛道最高尾速340km/h左右，看起来好像差不多的样子。
事实上受限于气动布局跟机械抓地力的差距，两者过弯速度差距天壤之别。
带来的侧向G力施压，同样完全不在一个档次！
还是那句话，单论直道极速，压根不需要什么方程式赛车，随便一辆性能车你地板油下去，最高尾速也差不到哪里去。
弯道的压力，才是真的压力。
自己锻炼增强体能的效率，已经有些满足不了方程式赛事的升级速度，到时候怕身体有些扛不住。
洗了个澡换身衣服，泽野弘树不值何时来到了车手休息室，他看见陈向北后说道：“中岛校长有些事情想跟你谈谈，现在过去吧？”
“嗯。”
陈向北点了点头，中岛悟不找自己，他有些事情也要主动过去谈。
“可能会跟车手签约相关，合同方面的事情你最好考虑清楚。”
泽野弘树开口提醒了一句。
陈向北拿到了雷诺巡回赛的冠军，得到前往欧洲参加正赛的名额，自然不可能还是什么赛车学院的学员，至少得晋升为本田青训车手。
亦或者更高级一点，加入本田欧洲赛车事业部，成为正式车手！
车手合同可不是简单的学员合同，里面会涉及到赞助跟商业分成，很多条款相对而言要复杂许多。
虽然泽野弘树是本田集团的员工，理论上应该以公司利益为重。但陈向北仅仅是个十八岁的少年，商业经验自然无法跟大集团相提并论。
合同一旦签订，事后想要反悔的话，毁约将付出的代价很大！
“谢谢，我明白。”
陈向北道了声谢，泽野总监站在不同立场，能这样提醒已经很不错了。
转身上楼走进校长办公室，中岛悟还在电脑上复看陈向北的比赛录像，他们这种顶级F1车手，更能从录像中看出来车手的实力跟潜力。
进一步讲，将绝对陈向北的签约价值。
“向北，恭喜你赢下比赛，跑的很不错！”
中岛悟首先向陈向北表达了恭贺。
“谢谢中岛校长。”
“来，先坐下吧。”
中岛悟示意了一下，然后从抽屉里面拿出一份合同范本。
“向北，雷诺冬季巡回赛你拿到了正赛名额，意味着将很快前往欧洲参赛。”
“之前的学员合同仅约定的培训内容，对于国外赛事的权责约定一片空白，现在我为你准备了一份本田正式车手合同，方便在国外比赛的时候，由本田赛事公司更好的提供技术支持。”
“你可以先看看合同内容。”
说罢，中岛悟就把合同范本递了过来。
正式车手合同？
说实话，这份合同有些出乎陈向北意料。
要知道青训车手跟正式车手最大的区别，就在于青训车手依然没有底薪跟赞助分成。并且有些实力比较差的车手，还得承担部分车损维修的费用。
不然一站赛事撞一辆车起步，哪怕本田家大业大，也经不起这样折腾。
但是正式车手就不同了，不管具体实力如何，本田方面都得发放底薪，哪怕是象征性的1美元。
同时正式车手不用承担任何车损，撞个天昏地暗无非就是解约走人，至少不会出现倒欠车队的场景。
陈向北上辈子签过车手合同，对于里面的内容基本上清楚，不过他还是翻开了本田车手合同的范本，想看看日本大集团的待遇如何。
范本里面没有薪资方面的描述，估计是根据每个车手不同，再进行细分报价。
商业分成方面，车手赛车服上的纯个人赞助，要分给车队百分之三十。车手给车队带来的赛车广告赞助，双方五五分成。
然后便是车队对车手肖像的使用权，约定要出席多少场赞助商活动，以及多少场车队宣传活动等等。
说实话，这份范本合同不算太黑，基本上整体收益差不多五五分成。
要知道甲方可是本田集团，它的体量相对于车手而言，占据着绝对强势地位，愿意五五开已经算良心。很多私人小车队，动不动整出七三开的合同，违约金还高的吓人！
理论上陈向北完全可以签约，但他心中另有计划，简单浏览了一遍之后便合上了合同范本。
“中岛校长，对于这份合同，我有点别的想法。”