第一百七十八章 ：刚果领地成立 (第2/3页)
土地建立的。
从西班牙刚刚建立的刚果领地顺河而下，在入海口的位置，就能够看到已经衰弱已久的刚果王国和葡萄牙的西非殖民地。
西班牙能瞒着葡萄牙在刚果河上游建立领地，这让葡萄牙人十分震惊，甚至百思不得其解。
葡萄牙人甚至不知道西班牙是什么时候发现刚果河上游的土地的，毕竟他们在刚果已经经营了很长的时间，都没能深入刚果河发现新的土地。
要知道，此时欧洲国家对非洲的殖民进度只有微乎其道的百分之几，真正的大型殖民地只有一个，那就是英国人在南非建立的开普殖民地。
除了开普殖民地之外，像葡萄牙在西非的西非殖民地和莫桑比克殖民地，更多的只是海岸边的一些据点联合起来的简易殖民地罢了。
除了这些地区之外，欧洲各国对非洲的殖民扩张基本停留在海岸附近，或者说是那么几个优良的港口。
这其中的原因有很多，首先最重要的原因就是非洲大陆上的各种病毒和疾病。这些病毒阻挡了探险者的脚步，也间接性的让非洲大陆的矿产资源和肥沃的土地并没有被欧洲殖民者发现。
还有就是殖民非洲大陆的困难程度，以及相当一部分非洲地区确实没有太大的价值殖民。
再加上欧洲各国的人口还没有迎来井喷式的增长，最终导致了欧洲各国对非洲的殖民开发一直停留在比较初步的规模，几乎没有欧洲国家深入非洲大陆内部进行殖民，毕竟这在大部分人来看是不划算的。
就拿西班牙殖民刚果来举例。别看西班牙获得了一大片土地，但付出的代价同样也不小。
不管是组建探索队还是后续修建铁路建立殖民据点，卡洛的花费都不低。后续维持刚果领地同样也需要源源不断的开支，在很长的时间里，刚果领地带来的收益是负增长的，并且会长期处于亏损状态。
这一状况可能要等到刚果内部的矿产资源进行大规模开发，并且通过铁路运输到港口才能进行改善。
好在刚果到几内亚殖民地的铁路已经建设的差不多了，或许刚果殖民地为王室带来正面收益已经成为几年内就可以发生的事情。
意大利和奥匈帝国先后对西班牙建立刚果领地的事情表达了祝贺，因为两国和西班牙王室之间的亲属关系，意大利和奥匈帝国政府与西班牙政府也处于蜜月期，关系还是比较密切的。
再加上刚果河流域和两国都没有任何利益瓜葛，他们对西班牙的祝贺也是真心的。
特别是意大利和奥匈帝国的王室，维托里奥埃马努埃莱二世和弗朗茨约瑟夫一世都亲自发来了贺电，明显对西班牙建立刚果领地是支持的。
事实上，其他国家也没有太多的理由去反对刚果领地的建立。因为西班牙确实已经建立了超过150个殖民据点，并且已经有充足的证据证明西班牙是最早到来这片土地的探索者和殖民者。
在这样的情况下，其他国家很难对西班牙的殖民行为进行干涉。毕竟距离此片地区最近的是葡萄牙人，但连葡萄牙人也没有发现这片土地。
剩下的国家一个比一个远，他们又能怎么办呢，难道不远万里来干涉西班牙的殖民吗？
就连一直防备西班牙的英国人，在西班牙宣布建立刚果领地之后也保持了沉默。
对于英国人来说，刚果领地暂时不是什么太过要紧的事情。就算这片土地有很多资源，有庞大的可以开发的耕地面积，也需要很长的时间去开发利用。
或许等到西班牙完全开发这片土地之后，英国人还能通过其他方式获得这片土地，亦或者在这片土地上分一杯羹。
英国人对此并不重视，作为英国人的小弟，葡萄牙自然也没有任何办法。
更重要的是，葡萄牙前不久才达成了和西班牙的一些合作，这也让他们对西班牙毫无办法。
葡萄牙国王路易斯一世只能无奈的加强对刚果的殖民力度，争取在西班牙的殖民势力南下之前，将刚果河下游的这片土地尽可能控制在葡萄牙的西非殖民地当中。
在宣布建立刚果领地之后，西班牙对刚果的殖民开发就已经进入明面。
几乎是在当天，西班牙政府派遣了更多的殖民队伍和建设团队，帮助新成立的刚果领地建设更加完善的铁路，加强刚果领地和几内亚殖民地之间的联系。
因为刚果领地位于非洲大陆的原因，出海口仍然要靠几内亚殖民地的港口。这也导致几内亚到刚果领地的铁路变成了非常重要的交通要道，在刚果领地到刚果河出海口的铁路尚未建成之前，这里的铁路将直接关乎到刚果领地的存亡。
至少在短时间之内，刚果领地是无法实现自给自足的，需要从外界运输大量的物资弥补殖民据点的殖民者的消耗。
好在当地的土著部落同样不少，这些土著也可以作为免费劳动力，帮助西班牙更好的开发当
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