第四百九十四章 想知道歼-11b的极限在哪里 (第2/3页)
距离迫降机场又近了。
不过高度已然下降到了5000米左右。
留给他的高度空间不多了。
两架歼轰-7飞豹战斗机就像是两个保镖一样，一直贴在他的左右两边飞行。
而就在三架战机飞过一座岛屿的时候。
稍稍落后的‘穆桂英’突然瞥见‘黔之驴’的尾翼处此时冒了一股黑烟出来。
黑烟？
‘黔之驴’的发动机不是因为故障停车了吗？
怎么会冒出黑烟了呢？
她赶忙提醒，“黔之驴，你的尾翼冒烟了，飞控系统有什么提示没有？”
江辰脸上露出了一丝诧异。
冒烟了？
仪表盘一切如故，没有什么提示啊？
但是他还没有开口回答。
座舱内。
故障提示音已经改变了内容
——“发动机失火，发动机失火~~~”
艹！
发动机失火了。
这他妈不是屋漏偏逢连夜雨吗？
他立即低头一看。
擦！
这种低级错误老子都犯？
江辰恨不得给自己两个大嘴巴子。
因为之前发动机停车的时候，他先后几次重启发动机。
最后一次竟然没有把重启发动机开关复位。
导致发动机一直处于试图点火状态。
江辰见状。
立即将重启发动机开关复位，关闭发动机，然后开始检查EPU。
EPU是Emergency Power Unit的缩写，意思是应急动力系统。
该系统的功能是战机发动机出现故障以后提供电力和气压，保障战机最低限度姿态可控。
也就是说。
只要EPU依然正常运转。
那么哪怕飞机已经没有了动力来源，但是飞行员依然可以操控操作杆和方向舵、襟翼等等。
也可以驾驶着飞机完成转向、掉头等基础机动动作。
不至于被锁死操作杆。
很快。
EPU检查完毕。
暂时正常。
江辰又按下发动机灭火档杆，开始给发动机灭火。
他的操作有条不紊，很有条理性。
而且不急不躁。
彷佛遭遇到的并不是危及生命的大事，而是一件微不足道的小事。
左
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