第1358章 C929下线及试飞 (第2/3页)
不是一般记者可以进入的。
刘韬同样出席了此次的C929国产大客机的下线仪式，庞大的C929国产大客机，明显比C919国产大客机要大了不少。
但是也有相同的方面，那就是流畅的线条美，以及整体设计的相同美感！
毕竟对于C929而言，其与C919是相同的一代，这也让这里面很多都是一脉相承的。
C929国产大飞机的下线仪式显得很隆重！
航空工业，具备着几个基本特征：知识和技术密集型极为典型；产品和工业高度精密、综合性强；军用与民用结合密切！
航空工业的强弱，乃是衡量一个国家综合国力的重要指标。
而目前上，世界的航空工业主要分成美系、欧系、俄系（苏系）、中系！
军用航空工业，各有各的特色，互有所长。
在民用航空工业方面，则是美、欧、中三者竞争体系，各自在商业和民用航空领域保持相当的市场份额。
俄罗斯虽然在2006年完成了对国内主要航空企业的整合，未来也将强势进入世界航空领域的竞争之中。
这里面的一个体现，便是在公务机以及客机领域。
俄罗斯所欠缺的，便是公务机、客机领域方面存在很大不足。
C929国产大客机的下线仪式，是一个里程碑事件，其标志着华夏的民用航空工业再上一个台阶。
而就在C929国产大客机刚刚举行完下线仪式，仅仅三天之后，便举行首飞仪式。
首飞仪式距离下线仪式时间如此短，呈现着贵飞集团对自身的自信。
不过也是，C929国产大客机在风洞吹了不知道多少次了，用超级计算机，也不知道已经超算模拟多少次。
参加首飞的机组，全程参与C929的研制，对于C929非常的熟悉，而且拥有着丰富飞行运10、运13、C919的经验。
这些人，都是贵飞集团花费巨额代价培养而成的人才，真正的人才！
很多人总是抱怨自己怀才不遇，实际上大部分的人是无才可遇。
真正的人才，很少会被埋没！
毕
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