第七百六十七章：道光：御驾亲征？谁啊？我啊？ (第3/3页)
伯颜建议开海运，起运漕粮。赐朱清、张暄万户之职，押运漕粮三万五千石北上。｝
｛另据《元史·食货志》记载元初海路自刘家港起，在万里长滩出洋，沿海岸线北上，经盐城县、东海县，抵成山。｝
｛元初对漕粮海运的探索，将政治中心和经济中心联系起来，海运在元代逐渐兴盛，成为国之命脉。｝
｛明初定都金陵，省去政治经济中心南北分离带来的漕运压力，但退守大漠的北元带给明代长城沿线巨大的军事压力。｝
｛漕粮北运是否顺利到达北方，关系到明朝北疆是否长治久安。｝
｛明太祖朱元璋继承元代漕粮海运的传统，利用元朝海运故道北运漕粮。｝
｛并在元朝海运的基础上，增加海运辽东的通道，以解决驻守辽东将兵的军粮问题。｝
｛而随着洪武年间北方屯田初见成效，漕粮北运的军事意义逐渐被取代。海运随即开始没落。｝
……
大明。
“海运……”
朱元璋看出天幕后世子孙的意思。
这是将海运与明清兴衰系在了一起。
说到底，还是在指责朕！
“一群人，站着说话不腰疼！”
朱元璋一只脚踩在椅子上，手肘撑在膝盖上，冷笑道：
“元朝是中国史上首度将统一王朝的都城定于华北平原的北缘，从遥远的江南等地运输漕粮至大都城，工程难度之高，前所未有。”
“而漕粮海运比之河运费省役轻，江南海上漕船顺风十日便可抵达直沽。”
“路程缩短，运费降低，运输时间节约，效率大为提升。”
“无旬日、半月间达诸京，竣事于春夏之交，返棹于季秋之候，用力寡约而成效居多。”
“乍一看，确实是民无挽输之劳，国有储蓄之富。”
“可谓一代之良法。”
朱标给朱元璋倒上一杯茶水。
老朱看着茶中倒影。
鬓角生白的自己一脸怒意。
由不得叹气，舒缓神色道：
“但这是从元帝的角度来看。”
“但如此此高效率漕粮海运的民生代价为何？”
“高效率对于承担它的海运民众又意味着什么？”
“对于承担海运劳役的百姓来说，海上航行是要命的。”
“除了应付时常出没的海盗劫掠外，还要对抗恶劣的天气和海上航行的疾病。”
“而元廷为确保漕粮海运的稳定运行，将海运民众编入独立的户籍，名为海船户，船户为元帝国承担海运劳役。既属强制劳役。”
“元廷对海运漕粮的欲壑难填，又强迫海船户在不适宜的季节出海运粮，人为制造船难。”
“葬身于大海的人不在少数啊……”
……
｛明代后期，在万历初年和崇祯十二年，都有小规模的海运试运成功。但因远离大规模海运的年代太久，恢复海运的基础早已消耗殆尽。无论是技术、人员，还是经费，乃至政治环境，都无法支撑大规模海运。｝
｛清初延续了明朝的海禁政策，人们的观念中对海运漕粮一直心存顾虑。｝
｛康熙三十九年，康熙皇帝因运河淤塞，希望“拟以沙船载粮，自江下海，至黄河入海之口，运入中河，则海运不远。”但因朝臣反对，海运未能实现。｝
｛雍正时期，逢华北灾年，允许辽东海运接济山东等地。乾隆年间也曾试行海运，后废止。｝
｛嘉道年间，黄河侵漕，漕粮河运的种种弊端日益凸显。治河成本逐年增加，迫使朝中复议海运之事。｝
｛嘉庆皇帝下令试行海运。后因阻力太大，海运和禁海两派争论激烈，海运之事再次搁浅。｝
｛从康熙朝海禁政策松动开始，民间私下海运贸易市场逐渐形成，客观上为道光年间开海运奠定基础。｝
｛道光实行海运漕粮，当时不失为明智之举，但后来，由于各种保守势力的反对，他并没有能坚持实行下去。｝
｛政治这东西真的靠天赋，清朝皇子教育水平严苛，但是只能保证下限不能保证上限。｝
｛像乾隆那种政治机器是与生俱来的，有时候没这个运气就是没办法。｝
｛对于用血脉传承的政权来说，保下限已经很厉害了。｝
……
大唐·玄宗时期
李隆基捻着胡须，笑道：
“阿巴阿巴阿，阿巴阿巴阿巴巴！”
杨玉环鼓着腮帮子嚼着东西看向高力士。
高力士微微躬身道：
“陛下说，更重要的是你接的盘怎么样。”
“那些平庸的皇帝不一定就是能力不行。”
“只是接手天下就已经临近土崩瓦解了。”
“不是每个人都似朕一般。”
“力挽狂澜！”
李隆基微微点点头，然后就等着赞叹夸奖。
杨玉环拍了拍手，赞叹道：
“每次看都是叹为观止。”
“高将军确实厉害！”
李隆基：……
“阿西吧……”
高力士眼观鼻鼻观心，似木偶般一动不动。
杨玉环眯着眼。
“这好像不是好话吧？”
……