第41章 锋芒初露 (第2/3页)
，没想到我这么一飙就飙到了145，这已经是我的极限了，如果换成技术再好点胆子再大的亡命之徒，估计会开到160，甚至拉缸爆缸都有可能。”王小飞不断掩饰着之前自己报虚的尴尬，把功劳全推到了改装车辆的袁义身上。
张小龙笑了笑，也不蛮搅胡缠逼问他，只是把他之前的一系列连贯动作记在了心底，车门再次弹起，两人换了位置，张小龙又把车驶入海东公路，开始了一步一步的摸索。见识了强悍的行车技术之后，对于张小龙这个初学者来说是非常管用的，因为初学者行车习惯还没定型，可以通过实践不断的调整，找到自己最适合的操作路线。
例如换档如何最快，油门与离合器以及刹车之间的配合等等诸多问题，这些都是值得深究的行车技巧，运用和配合好了，对发挥车的性能有着极大的好处。张小龙*根据自己所掌握技巧不断的印证实践着。
接下来王小飞陪着他在沿海公路上跑了三个来回，张小龙刚刚找到点感觉，兴致正浓的时候，王小飞喊着他把车开了回去。吃过饭后，两人休息了一个多小时，又换了辆夏利车接着练。
用王小飞的话来讲，换不同的车来练习对行车技术有着跳跃性的提高，然而事实上也确实如此。一天分早晚换两辆不同的车来练习，当到了第七天的时候，张小龙的行车技巧有了明显的提高，无论是换档还是超车，对一些安全潜意识都有很高的觉悟，尽管他的行车技术远不如那些开了几年车的老驾驶员，但比那些刚刚从机动车驾驶学校刚刚学出来拿到驾驶证的人要强上了不少。
毕竟七天下来他已经换了将近二十辆不同的车辆驾驶，整天不停的练习，足足跑了万余公里的路程。行车最主要的是跑足公里数，见识的路况越多，经验也就越足。这就好比城市里的那些出租车整天摸着个方向盘不停的捣鼓，来回穿梭，一个月下来都要跑上好几万公里，所以他们的技术相对那些上班族司机来说自然要厉害许多，在保证安全不碰车不撞人的情况下敢冲敢闯，这体现的就是技术，自信。
张小龙整天摸着不同的方向盘在城市中溜哒，一天跑好几次沿海公路和大丽二级公路，行车路程每天都接近三千公里，除了吃饭时间外，几乎每时每刻他都在车上度过，早上六点起床开始练，一直练到晚上十二点，从刚开始的别人陪着他练到最后的他一个人独自上路，都是他自行安排。袁义，陈铁，王小飞，三人相继跟了几次车后也就放心的由他一个人外出了。
有一次吃过早饭后张小龙开着那辆184P马力的科鲁兹一口气跑到了丽江，又开回来，来回近七百公里，他仅仅用了五个半小时，还不包括途中下来撒尿的时间在内，平均时速达到了每小时130公里。二级公路平均跑130码，可想而知……，一路超速也不知被拍了多少照，可怜了那个科鲁兹轿车的原车主。
刚到第七天的时候，袁义不再让张小龙碰那辆科鲁兹，全面检查和保养一番后停在了车库，而不到下午的时候那个车主就把车开走了。而那辆改装好的比亚迪F0也早
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